挪威車友在氣溫-3度時記錄Model 3利用馬達廢熱加溫電芯的過程，整體消耗功率約9kW，40分鐘花掉性能版的9%電量將電芯從1度加溫到26度
●電量88.9%：前/後馬達溫度0/0度，電芯溫度1度，手機時間8:42
●電量88.4%：前/後馬達溫度31/35度，電芯溫度1度，約過2分鐘
●電量87.9%：前/後馬達溫度52/47度，電芯溫度1.5度，約過4分鐘
●電量87.4%：前/後馬達溫度64/52度，電芯溫度2度，約過6分鐘
●電量86.9%：前/後馬達溫度70/56度，電芯溫度3.5度，約過9分鐘
●電量85.9%：前/後馬達溫度73/58度，電芯溫度6度，約過13分鐘
●電量84.9%：前/後馬達溫度74/61度，電芯溫度10度，約過18分鐘
●電量83.9%：前/後馬達溫度75/64度，電芯溫度13度，約過22分鐘
●電量82.9%：前/後馬達溫度82/68度，電芯溫度17度，約過27分鐘
●電量81.9%：前/後馬達溫度84/73度，電芯溫度21度，約過32分鐘
●電量80.9%：前/後馬達溫度86/76度，電芯溫度24度，約過36分鐘
●電量80.2%：前/後馬達溫度86/78度，電芯溫度26度，約過40分鐘，關閉馬達
●電量79.9%：前/後馬達溫度86/78度，電芯溫度28度，約過47分鐘，測試結束
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來源：https://www.youtube.com/watch?v=_1jDOLX3dW8
