【預備知識】
●電芯滿電電壓4.2V，最低放電電壓約2.7V~3.0V，截止電壓則是2.5V，一般來說低於3.0V會影響壽命(但程度很難量化)●放電曲線如下，不同顏色代表不同負載，可以看到有「負載越大電壓越低」的現象
以往看到的電芯電壓都是大負載的充電或放電，並不準確，這次發現Bjorn測試「暖氣開到沒電要花幾天」(最後成績是90小時)附帶了非常難得的數據，因為暖氣負載很低，可視為電芯的靜置電壓
放大電量0%附近的曲線，可看到0%的電壓已接近3.0V，上面提過「負載越大電壓越低」，在電量0%行駛時的電芯電壓很容易低於3.0V
更不用提電量0%以下的行駛，雖然Tesla本身有作保護(0%以下會逐漸降低輸出功率)，但把電芯用到3.0V以下肯定對壽命有影響
【0%以下】
●0%以下稱為保留電量(buffer)，Model 3的保留電量為電池容量的4.5%，以LR來說約3.5度電，SR約2.3度電
●「0%以下可繼續開20~30km」的敘述不太準確，應該說有2~3度電可用，能行駛多遠和電耗有關
●電量-3%後的斜率明顯變斜，可說已經產生永久傷害
●車主手冊也有註明「電量用到0%後風險自負」
延伸閱讀：
《TESLA消息》Panasonic新電芯代號為2170L
《TESLA專題》V3超充「電芯溫度」走勢圖／最高可達62.5度C
《Model 3》標升版保留電量約2.3度
《TESLA小知識》2170電芯基本規格
《TESLA專題》Model 3電芯電壓約2.94V~4.20V
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
來源：
https://www.youtube.com/watch?v=bpzB3RbjuHI
https://batteryuniversity.com/learn/article/discharge_characteristics_li
