《TESLA專題》Model 3性能版馬力曲線和回充效率

Model 3的馬達是前感應+後永磁，下圖可看到幾個現象

●電池最大輸出逼近540hp (400kW)
●前/後馬達"最大馬力"的時速不同
●前感應馬達在高速時功率下降較多
●前/後馬達輸出比例約40:60
●「馬達-電池」回充效率平均94%

註：一般回充效率約70%~80%，包含「電池-馬達-輪子-路面-輪子-馬達-電池」，這邊94%只有「馬達-電池」這段

延伸閱讀：
《TESLA專題》Model 3連續27次0-200kph實測數據分析
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【馬力曲線】

【回充效率】