2021年10月17日 星期日

《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

一代的經典流線型外觀，可惜二代變成方方正正...

《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

開拆
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

兩個Model S電池模組
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

控制電路
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

小小的冷卻模組
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

2015年製造
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

同場加映Powerpack模組(一個Powerpack的容量為232kWh，內有16個模組)，已改為全新設計，電芯的總電壓是48V，再透過DC-DC轉換器升壓為800~900V
《TESLA小知識》Powerwall一代內部是兩個Model S電池模組

延伸閱讀：
電池校正≠電池平衡 (calibration≠balancing)
解密EPA「調整係數」(derating factor)
美國服務廠對於「電池校正」的建議
中國製Model 3 SR+三種電池組差異
里程表的「耗電量」總是低報
三種充電孔規格分佈地區 (Model 3)
電池平衡是完全自動、隨時進行的
電量里程「不會」隨駕駛習慣改變
自行評估電量衰退的方法
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

來源：
https://www.youtube.com/watch?v=M1_qY5ta54g
https://www.youtube.com/watch?v=l1SEdDwsheo
於
標籤： ,

沒有留言:

張貼留言

訂閱： 張貼留言 (Atom)

超充費率統計 (2024/9)

超充全面降價1~2元！ #疑似準備對外開放 #花蓮翰品掰 ●總平均費率：3月9.49元，4月9.45元，7月9.49元，本次8.25元 ●平均費率種類：3月1.93種，4月1.83種，7月1.61種，本次1.55種 ●3月漲價1元以上3站，1元以內1站，持平4站，降價89站 ●...

  • 全台快充資訊 (2024/8更新)
      【網址】 ●CCS1快充地圖： https://bit.ly/TeslaHereCCS1 ●CCS2快充地圖： https://bit.ly/TeslaHereCCS2 ●Tesla超充地圖： https://bit.ly/TeslaHereSC (CCS1和CCS2列出前五...
  • Model 3 SR+電量衰退紀錄 (車齡4年)
    下圖藍線是這兩年的 #滿電表顯里程 紀錄，前一年多都在340km上下浮動，總里程大概53,000km之後(今年5月)就沒再超過340km，也就是 #前1年7個月 幾乎沒有明顯衰退 (實在不需要因為幾次充電完的表顯里程 #浮動 就懷疑是否衰退) #滿電里程浮動是正常現象 #衰...