實測超充10%~80%所需時間，V3有全程錄影，V2直接拿TeslaFi的數據(一分鐘一筆)所以沒有秒數
●V3：24分40秒
●V2：29分內
延伸閱讀：
《數據》Model 3 行駛後的待機及耗電，平均 55 分鐘耗電 0.60%
《數據》Model 3休眠時的隱形耗電，平均每晚僅0.12%
《實測》Model 3 SR+不同時速的電耗，時速40最省電？
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
訂閱：
張貼留言 (Atom)
-
看到拒保之亂上新聞，部分內容荒唐無理，推測是防疫險賠太多，拿樹大招風的Tesla開刀，還是讓數據來打臉吧！先說結論：一體式鑄件跟傳統鈑金一樣是小撞小修大撞大修 ● 一體式鑄件的維修方式： 藍區：損壞可焊接 綠區：損壞50mm內可焊接，超過50mm聯繫原廠判定 黃區：損壞30mm內... -
下圖藍線是這兩年的 #滿電表顯里程 紀錄，前一年多都在340km上下浮動，總里程大概53,000km之後(今年5月)就沒再超過340km，也就是 #前1年7個月 幾乎沒有明顯衰退 (實在不需要因為幾次充電完的表顯里程 #浮動 就懷疑是否衰退) #滿電里程浮動是正常現象 #衰...
沒有留言:
張貼留言