2019年3月28日 星期四

#13》Model 3量產歷程記錄

 從2017年7月量產正式啟動,進入生產地獄,直到2018年7月達成「週產量5000台」的目標,只花了一年,回顧一下這段神奇旅程


《TESLA知識家 #13》Model 3量產歷程記錄

【2016】
◆2016/03/31》Model 3發表,開放預購
◆2016/05/04》因訂單爆量,量產交付目標由2017年底提前為7月
【2017】
★2017/07/07》量產正式啟動
◆2017/07/28》首度交付量產車,初期只交付TESLA和SpaceX員工
△2017/10/02》上季交付220台
◆2017/11/21》訂購頁開放(對已預購車主)
【2018】
△2018/01/02》上季交付1550台
◆2018/03/31》週產量2000台達成
△2018/04/02》上季交付8180台
◆2018/05/19》週產量3500台達成
★2018/05/20》雙馬達、性能版開放訂購
★2018/07/01》「週產量5000台」達成
△2018/07/02》上季交付18440台
◆2018/07/09》美國訂購頁全面開放
△2018/10/02》上季交付55840台
★2018/10/18》中程版開放訂購
◆2018/11/16》中國開放訂購
◆2018/12/05》歐洲開放訂購
【2019】
△2019/01/02》上季交付63150台
★2019/02/28》標準版、標升版開放訂購
△2019/04/02》上季交付50900台
◆2019/05/01》英國開放訂購
◆2019/05/31》右駕市場開放訂購 (紐澳、港澳、日本、愛爾蘭)
△2019/07/02》上季交付77550台
◆2019/08/13》台灣、南韓開放訂購
◆2019/08/23》東歐四國開放訂購
◆2019/09/09》冰島開放訂購
△2019/10/02》上季交付79600台
【2020】
△2020/01/02》上季交付92550台
◆2020/03/13》"Model 3殺手"-Model Y交車
△2020/04/02》上季交付約7.4萬台,累計破50萬台!
△2020/07/02》上季交付約6.3萬台

延伸閱讀:
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #8》全球/台灣銷售量

2019年3月21日 星期四

#12》Model 3美國售價調整記錄

 【調整記錄】

●2020/05》全車系降2,000鎂
●2019/12》SR+和LR漲500鎂
●2019/11》LR漲500鎂
●2019/10》SR+漲500鎂,P漲1,000鎂
●2019/08》P漲1,000鎂
●2019/07》SR+降1,000鎂,LR降2,000鎂,P降5,000鎂
●2019/05》全車系漲400鎂,SR限實體店面訂購(價格資訊不保證100%正確)
●2019/04》多數車型標配AP,等同SR+降1,000鎂,LR降2,000鎂,P降3,000鎂

【圖表】
《TESLA知識家 #12》Model 3美國售價調整記錄
《TESLA知識家 #12》Model 3美國售價調整記錄

延伸閱讀:
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #12.1》Model 3美國販售規配統計
《TESLA知識家 #13》Model 3量產歷程記錄
《TESLA知識家 #14》Model S/X編成調整記錄
《TESLA知識家 #15》全球售價倍率比較
《TESLA知識家 #16》美國售價走勢 (2017~)

2019年1月11日 星期五

#9》車型發展史 (2008~)

 現代電動車的教父-AC Propulsion tzero (1997)

《TESLA知識家 #9》車型發展史 (2008~)

【車型量產史】
2003-TESLA成立
2004
2005
2006
2007
2008-初代Roadster
2009
2010
2011
2012-Model S
2013
2014
2015-Model X
2016
2017-Model 3
2018
2019
2020-Model Y

2018年10月29日 星期一

《TESLA Semi》基本規格介紹

距離TESLA上次發表會(2017/11/16)快一年了,回顧一下Semi跌破眾人眼鏡的超猛規格,看發表會看到起雞皮疙瘩

2018年10月12日 星期五

#5》Autopilot迭代記錄

關注Autopilot(以下簡稱AP)許久,從YouTube可以看到很多說明文件或討論區不會提到的細節,除了功能持續進步,也有應對不佳的問題,值得記錄一下

2018年8月27日 星期一

2018年6月28日 星期四

#4》OTA更新史 (2018~)

不同於傳統車輛只會越開越老舊,配備和功能被新車超越,TESLA的車輛透過OTA更新,軟體和用戶體驗是越來越進步的

2017年2月2日 星期四

#0》電動車的使用習慣/流言終結

【使用習慣精簡版】

●每晚家充應付通勤里程
●出遊過夜安排旅館慢充,沒慢充則安排途中的超充
●電量(里程)計算交給車上導航

超充費率統計 (2024/9)

超充全面降價1~2元! #疑似準備對外開放 #花蓮翰品掰 ●總平均費率:3月9.49元,4月9.45元,7月9.49元,本次8.25元 ●平均費率種類:3月1.93種,4月1.83種,7月1.61種,本次1.55種 ●3月漲價1元以上3站,1元以內1站,持平4站,降價89站 ●...