《Model 3》前馬達使用率低／不回收動能

中國車友監測市區駕駛時的馬達功率，發現「前馬達」平常並不使用，除非電門踩較深時，且幾乎不回收動能，細節請參考下方影片

#15》全球售價倍率比較

售價倍率=當地售價/美國售價

《2021/11》

●美國S/X/Y漲價5,000鎂，3漲價1000鎂
●各國調漲約5%，但匯率也增加5%，所以倍率和前期比起來反而下降

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【過往紀錄】

《2021/08》

●美國S/X大幅漲價10,000鎂，各國隨之調整
●美國3/Y漲價1000鎂和2000鎂
●新增售價變化表





《2021/05》
●美國3/Y漲價3000鎂
●全球售價幾乎無調整，香港漲價7%變動最大





《2021/02》
●1/21 歐洲多國Model 3降價2000~3000歐，下表僅挪威、英國沒降
●1/28 Model S/X大改款發佈，售價皆有調整
●1/29 香港、日本、韓國Model 3因導入中國製而降價
●2/17 韓國Model Y開賣
●因Elon已說明FSD售價會隨功能推出而調整，改以美國調整前售價計算倍率，減少偏差





《2020/12》
●歐洲多國S/X漲價5000歐，同時交車時間延後至2021年3月，應該是要小改款了！
●歐洲Model 3價格微調 (3國漲價，挪威降價4000鎂！)
●FSD終於宣佈會隨著功能開放而調整價格(以前隨興調整)，目前僅美國漲價2000鎂
●S/X大幅漲價造成整體售價倍率提高 (1.30→1.42)



《2020/09》
●多國Model S/X售價反應美國5月降價5000鎂，僅台灣、香港沒降
●Model 3當時也降2000鎂，但歐洲皆未反應，看來是賣太好了
●Model Y海外尚未大量交車，售價未調整
●和上次比較，美元在歐洲區貶值8%，亞洲區貶值4%
●上面三點造成整體售價倍率提高 (1.22→1.30)



《2020/05》
●增加Model Y，中國Model 3 LR (AWD)停售
●共6國調漲(含台灣)，4國微幅調降，整體倍率由1.25→1.23主要受匯率影響
●去年11月FSD調漲1000鎂，除了加拿大和墨西哥，其他皆未調漲



《2019/12》
●簡化表格，歐洲取銷售量前八名，大洋洲取五個地區，大致以官網定價為準(不含事後補助)



《2019/09》
●排版更新，分為實付金額和定價，避免未分開造成的倍率偏差
●新增歐洲的增值稅、各國補助及加稅

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《2019/08》
●7月美國Model S/X降價5000/6000鎂，歐洲僅降價1000歐，S/X平均倍率從1.16→1.22
●歐洲Model 3大部分僅性能版調降，SR+和LR AWD未反映美國1000和2000鎂的降價
●估計全球售價的最低點已過，不缺現金了

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《2019/06》
●看來台灣大降價後的倍率是合理的，可惜沒有大降價前的數據比較
●性能版是Model 3最划算的車型，平均倍率最低了一截
●香港<首次登記稅>非常重，未加稅前的倍率僅1.05
●澳洲售價較複雜不納入
●N/A代表尚未開賣
《Model S/X》台灣售價、漲幅、倍數整理 (2019/03)



延伸閱讀：
《TESLA知識家 #16》美國售價走勢 (2017~)
《TESLA知識家 #12》Model 3美國售價調整記錄

#14》Model S/X編成調整記錄

 Model S/X問世以來，多次調整車型編成，完整履歷已不可考，以下用電池組大小來分類

註：2019年1月的Extended Range調整太混亂故不列入

延伸閱讀：
《TESLA知識家 #9》車型發展史 (2008~)
《TESLA知識家 #12》Model 3美國售價調整記錄
《TESLA知識家 #13》Model 3量產歷程記錄

#13》Model 3量產歷程記錄

 從2017年7月量產正式啟動，進入生產地獄，直到2018年7月達成「週產量5000台」的目標，只花了一年，回顧一下這段神奇旅程

【2016】
◆2016/03/31》Model 3發表，開放預購
◆2016/05/04》因訂單爆量，量產交付目標由2017年底提前為7月
【2017】
★2017/07/07》量產正式啟動
◆2017/07/28》首度交付量產車，初期只交付TESLA和SpaceX員工
△2017/10/02》上季交付220台
◆2017/11/21》訂購頁開放(對已預購車主)
【2018】
△2018/01/02》上季交付1550台
◆2018/03/31》週產量2000台達成
△2018/04/02》上季交付8180台
◆2018/05/19》週產量3500台達成
★2018/05/20》雙馬達、性能版開放訂購
★2018/07/01》「週產量5000台」達成
△2018/07/02》上季交付18440台
◆2018/07/09》美國訂購頁全面開放
△2018/10/02》上季交付55840台
★2018/10/18》中程版開放訂購
◆2018/11/16》中國開放訂購
◆2018/12/05》歐洲開放訂購
【2019】
△2019/01/02》上季交付63150台
★2019/02/28》標準版、標升版開放訂購
△2019/04/02》上季交付50900台
◆2019/05/01》英國開放訂購
◆2019/05/31》右駕市場開放訂購 (紐澳、港澳、日本、愛爾蘭)
△2019/07/02》上季交付77550台
◆2019/08/13》台灣、南韓開放訂購
◆2019/08/23》東歐四國開放訂購
◆2019/09/09》冰島開放訂購
△2019/10/02》上季交付79600台
【2020】
△2020/01/02》上季交付92550台
◆2020/03/13》"Model 3殺手"－Model Y交車
△2020/04/02》上季交付約7.4萬台，累計破50萬台！
△2020/07/02》上季交付約6.3萬台

延伸閱讀：
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #8》全球／台灣銷售量

#12》Model 3美國售價調整記錄

 【調整記錄】

●2020/05》全車系降2,000鎂
●2019/12》SR+和LR漲500鎂
●2019/11》LR漲500鎂
●2019/10》SR+漲500鎂，P漲1,000鎂
●2019/08》P漲1,000鎂
●2019/07》SR+降1,000鎂，LR降2,000鎂，P降5,000鎂
●2019/05》全車系漲400鎂，SR限實體店面訂購(價格資訊不保證100%正確)
●2019/04》多數車型標配AP，等同SR+降1,000鎂，LR降2,000鎂，P降3,000鎂

【圖表】



延伸閱讀：
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #12.1》Model 3美國販售規配統計
《TESLA知識家 #13》Model 3量產歷程記錄
《TESLA知識家 #14》Model S/X編成調整記錄
《TESLA知識家 #15》全球售價倍率比較
《TESLA知識家 #16》美國售價走勢 (2017~)

#9》車型發展史 (2008~)

 現代電動車的教父－AC Propulsion tzero (1997)

【車型量產史】
2003－TESLA成立
2004
2005
2006
2007
2008－初代Roadster
2009
2010
2011
2012－Model S
2013
2014
2015－Model X
2016
2017－Model 3
2018
2019
2020－Model Y

《TESLA Roadster》基本規格介紹

去年Semi發表會的最後，第二代Roadster驚喜現身

《TESLA Semi》基本規格介紹

距離TESLA上次發表會(2017/11/16)快一年了，回顧一下Semi跌破眾人眼鏡的超猛規格，看發表會看到起雞皮疙瘩

#5》Autopilot迭代記錄

關注Autopilot(以下簡稱AP)許久，從YouTube可以看到很多說明文件或討論區不會提到的細節，除了功能持續進步，也有應對不佳的問題，值得記錄一下

#6》Model 3車主手冊修訂記錄

車主手冊可以看到很多資訊，排除一些較不重要的項目，整理如下

#7》車主推薦計畫

2020/03更新》