難得週末兩天沒開車，來看看車輛休眠情況
●五1948~日0148：休眠30hr
●日0148~日0323：醒來1.5hr
●日0323~一0710：休眠28hr
●一0710~一0837：醒來1.5hr
●一0837~開車：睡著
●61小時耗電3.38km (1%)，在浮動誤差範圍內
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看到拒保之亂上新聞，部分內容荒唐無理，推測是防疫險賠太多，拿樹大招風的Tesla開刀，還是讓數據來打臉吧！先說結論：一體式鑄件跟傳統鈑金一樣是小撞小修大撞大修 ● 一體式鑄件的維修方式： 藍區：損壞可焊接 綠區：損壞50mm內可焊接，超過50mm聯繫原廠判定 黃區：損壞30mm內... -
下圖藍線是這兩年的 #滿電表顯里程 紀錄，前一年多都在340km上下浮動，總里程大概53,000km之後(今年5月)就沒再超過340km，也就是 #前1年7個月 幾乎沒有明顯衰退 (實在不需要因為幾次充電完的表顯里程 #浮動 就懷疑是否衰退) #滿電里程浮動是正常現象 #衰...
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